D’hier à Aujourd’hui : Les nouvelles dynamiques du monde automobile à Munich

La Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Coupé, produite en 1970, était bien plus qu’une simple voiture — c’était un manifeste de design en avance sur son temps. Les lignes qui ont émergé à cette époque séduisent encore aujourd’hui par leur élégance.

Juste à côté se trouvait la Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+, représentant une histoire complètement différente. En portant l’ADN musclé, iconique et puissant du design de la marque vers l’avenir, ce modèle démontre une fois de plus la force de l’ingénierie allemande et l’audace de son design.

Mais ce ne sont pas seulement les voitures allemandes qui attirent l’attention dans les rues de Munich. Ces dernières années, de nouvelles marques chinoises, investissant massivement pour recruter des designers européens, sont montées sur scène. En transférant 130 ans de culture du design automobile depuis son berceau vers la Chine, elles présentent désormais leurs véhicules en Allemagne — au cœur même de cette culture.

Ce développement ne représente pas seulement une concurrence commerciale ; il constitue également un défi géopolitique. Le monde automobile est devenu un reflet des dynamiques de pouvoir globales.

Au cours des deux derniers jours, j’ai eu l’occasion de discuter de ces évolutions avec de nombreux collègues allemands et français du secteur. Les tendances sont vraiment fascinantes, et je partagerai bientôt mes observations et commentaires détaillés sur YouTube. 😉