À l’ère des moteurs à combustion interne (ICE), l’aérodynamique était souvent considérée comme un élément secondaire, dont on pouvait se passer sans grande hésitation. Les ingénieurs privilégiaient fréquemment la performance ou l’esthétique, le design extérieur prenant bien souvent le dessus sur l’efficacité aérodynamique. Toutefois, à l’ère des véhicules électriques à batterie (BEV), cette approche a profondément évolué. L’aérodynamique n’est plus une option ; elle est deven

Le graphique ci-dessous révèle une nouvelle réalité : les prévisions de ventes de véhicules électriques restent stables aux États-Unis, en Europe et en Chine. C’est une situation surprenante, notamment pour la Chine, mais cela montre aussi que les spéculations récurrentes sur les marchés américain et européen — telles que « l’influence du lobby pétrolier » ou « la peur des voitures chinoises » — ne suffisent pas à expliquer la tendance actuelle. Mais quelles pourraient être l

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