Malgré la baisse de part de marché en Europe de l’Ouest, Tesla augmente la production de son usine de Berlin

Au cours des 12 derniers mois, les ventes de véhicules électriques (VE) en Europe de l’Ouest montrent une tendance marquée : Tesla perd des parts de marché. Ce recul est clairement visible dans les graphiques de ventes récentes, et reflète à la fois une concurrence accrue et une évolution des préférences des consommateurs dans la région.

Fait surprenant, malgré cette baisse, la Gigafactory de Berlin affiche une hausse de production et une forte dynamique de commandes. À première vue, cela peut sembler contradictoire : une part de marché en recul, mais une production en hausse.

L’explication réside dans la stratégie d’exportation de Tesla. Pour compenser la baisse de la demande en Europe, l’usine de Berlin exporte désormais vers 38 pays différents. Bien que le marché européen montre des signes de ralentissement, cette expansion géographique permet de maintenir le niveau de production.

Cependant, dans une logique de rentabilité, Tesla doit donner la priorité aux marchés où les prix sont les plus élevés. Cela signifie que des marchés comme la Turquie, où la demande pourrait atteindre jusqu’à 50 000 unités cette année, ne reçoivent pas suffisamment de véhicules. La demande est donc bien présente, mais l’allocation de la production reste limitée.

Une question essentielle se pose alors : la demande restera-t-elle aussi forte si les prix augmentent dans des pays comme la Turquie ? Pour l’instant, l’incertitude demeure.