PaaS (Power as a Service) ve Otomotivde Yeni Gelir Modelleri

PaaS (Power as a Service), Tesla tarafından 2019 yılında uygulanmaya başlayan bir sistem olarak dikkat çekiyor. Bu modelde araç performans artışları donanım değişikliği olmadan yazılım güncellemeleriyle sağlanıyor ve kullanıcıdan ek bir ücret talep ediliyor.

2019’da Tesla, Model 3 Long Range versiyonunda 0-100 km/s hızlanmayı 4,4 saniyeden 3,9 saniyeye düşüren yazılım güncellemesi için 2.000 ABD doları talep etti. Benzer şekilde Model Y Long Range AWD’de de hızlanma süresini 4,6 saniyeden 4,2 saniyeye indiren bir güncelleme sunuldu.

Bu yaklaşım, Volkswagen gibi diğer üreticilerin de ilgisini çekti. VW, ID.3 modelinde 148 bg (110 kW) gücünü 168 bg (125 kW) seviyesine çıkaran bir güncellemeyi ya aylık 22 ABD doları abonelik ücretiyle ya da 853 ABD doları karşılığında ömür boyu kullanım opsiyonuyla sunuyor.

Türkiye’de ise bu tür bir iş modelinin hayata geçirilmesi, mevcut ÖTV rejimi nedeniyle oldukça zor görünüyor. Bu tür performans artırıcı yazılım güncellemeleri, vergi kaçırma riski taşıdığı şeklinde değerlendirilebilir. Yine de bu uygulamalar, otomotiv sektörünün gelir modellerinde nereye doğru evrildiğini gösteren önemli bir örnek oluşturuyor.