Une nouvelle ère sur le marché automobile turc : la location de véhicules sur six ans devient un modèle stratégique

Le marché automobile turc entre dans une phase de transformation profonde. À partir de 2026, la location de véhicules sur six ans en Turquie ne sera plus simplement une « option logique », mais un véritable modèle stratégique rationnel. Les taux d’intérêt élevés rendent la location opérationnelle traditionnelle de trois ans financièrement inefficace, la transformant en une structure coûteuse plutôt qu’en une solution durable. La seule manière réaliste de réduire les coûts de financement consiste à prolonger la détention des actifs de trois à six ans et à étaler l’amortissement dans le temps. Dans ce contexte, un modèle de TCO (coût total de possession) sur six ans apparaît comme le seul levier efficace pour alléger la pression des taux d’intérêt élevés.

L’un des principaux moteurs structurels de cette évolution est la configuration du marché de l’occasion en Turquie. Le marché des véhicules d’occasion y est environ quatre à cinq fois plus important que celui des véhicules neufs, alors que ce ratio est d’environ trois dans l’Union européenne. Près de 25 % du parc automobile national est composé de véhicules âgés de plus de 20 ans, révélant un vieillissement structurel du parc roulant. Le renouvellement de ce parc vieillissant ne passe pas par la remise sur le marché de véhicules de flotte après trois ans, mais par des modèles « à double cycle » sur six ans, combinant leasing et usage individuel, soutenus par des structures garanties par les constructeurs (OEM).

Les habitudes de conduite en Turquie renforcent également cette transformation. Avec un kilométrage annuel moyen supérieur à 18 000 km, l’intensité d’utilisation est nettement plus élevée que dans la plupart des marchés européens. À mesure que le kilométrage augmente, l’avantage économique des véhicules électriques génère un effet multiplicateur. Pour un utilisateur parcourant environ 20 000 km par an, un véhicule électrique permet, sur une période de six ans, de réaliser des économies significatives uniquement sur les coûts énergétiques par rapport à un véhicule à carburant fossile.