Küresel otomotiv sektörünü 13 farklı boyutta değerlendirdim. Sonuçlar, birçok yerleşik üretici açısından oldukça rahatsız edici. 🇨🇳 Çin; maliyet, batarya teknolojisi ve yazılım kullanıcı deneyimi (UX) konularında açık ara domine ediyor. Ancak en zayıf olduğu alanlar, aslında önceliklendirmesi gereken başlıklar. 🇪🇺 Avrupa; marka güveni, satış sonrası hizmetler ve regülasyon uyumu alanlarında lider konumda. Buna karşın otonom sürüş konusunda adeta kenardan izliyor. 🇺🇸 Tes

İçten yanmalı motor (ICE) çağında aerodinamik, çoğu zaman “olsa da olur” kategorisinde değerlendirilen bir unsurdu. Mühendisler, performans veya estetik öncelikler doğrultusunda aerodinamikten kolaylıkla feragat edebiliyor, dış görünüş çoğu zaman daha baskın bir kriter haline geliyordu. Ancak elektrikli araç (BEV) çağında bu yaklaşım kökten değişti. Artık aerodinamik bir tercih değil, doğrudan bir zorunluluk haline geldi. Sıfırdan elektrikli olarak tasarlanmış bir platform il

Son dönemde Tesla’ya ilişkin açıklanan veriler ve hedef güncellemeleri, şirketin mevcut iş modelinde önemli bir dönüşüm sürecine girdiğine işaret ediyor. Araç üretim büyüme hedefinin %8,2’den %3,8’e çekilmesi, bu değişimin en somut göstergelerinden biri olarak öne çıkıyor. Nitekim şirket, geçtiğimiz yıl tarihinde ilk kez satış adetlerinde daralma yaşamıştı. 2026 yılına girerken Tesla’nın karşı karşıya olduğu bir diğer önemli gelişme ise gelir kalemlerindeki değişim. ABD’de ba