La course à l’autonomie : Tesla, Waymo et les marques chinoises redéfinissent l’avenir de l’automobile

Cette année, Tesla prévoit de produire entre 5 000 et 12 000 robots Optimus, avant d’atteindre un volume de 50 000 unités l’an prochain. L’entreprise envisage également de lancer un service de taxis autonomes. Si ce projet se concrétise, Tesla deviendra l’un des leaders mondiaux de la technologie robotique.

La technologie FSD (Full Self Driving) de Tesla reste aujourd’hui la solution la plus avancée du marché en matière de conduite autonome supervisée par le conducteur. De son côté, NVIDIA avance avec un large consortium sur le développement de systèmes autonomes, tandis que Waymo-Google poursuit activement sa progression dans le domaine.

En Chine, Xpeng, Li Auto, Nio, BYD, Xiaomi et Baidu opèrent déjà à un niveau L2++ d’autonomie. Tesla est classée au niveau L2, tandis que Waymo atteint le niveau L4. (Le niveau maximal d’autonomie est L5.)

Il est désormais clair que la prochaine grande bataille de l’industrie automobile se jouera autour de la conduite autonome. Les constructeurs investissent massivement pour se démarquer dans ce nouveau segment.

La conduite autonome fonctionne déjà de manière efficace sur les routes interurbaines et dans des zones à faible densité de trafic. En revanche, dans les centres urbains complexes, comme à Istanbul, il faudra encore plusieurs années avant que les systèmes puissent conduire “comme un humain”.

Et vous, quel serait votre choix ? Faire confiance à la technologie autonome ou garder le volant entre vos mains ?